En los últimos cuatro años, el Gobierno dominicano ha destinado cifras históricas para subsidiar los combustibles fósiles. La medida, justificada como un mecanismo para proteger la economía familiar y evitar que los aumentos de los precios del petróleo internacional golpeen el bolsillo de los ciudadanos, ha representado un gasto acumulado de más de RD$85,000 millones desde 2021.
La razón de fondo es clara: República Dominicana no produce petróleo y depende enteramente de su importación para garantizar la movilidad de millones de personas. Cuando el precio del barril sube, el Estado asume el sobrecosto para evitar trasladarlo al consumidor. Así ha sido, con ligeras variaciones, desde 2021.
Ese mismo período ha coincidido con el auge de los vehículos eléctricos en el país. Su crecimiento, sin embargo, ha estado respaldado por un estímulo mucho más modesto: la Ley 103-13, que otorga una exención del 50% en los impuestos de importación y la primera placa para vehículos eléctricos e híbridos enchufables.
A diferencia de los subsidios al combustible, el incentivo a la movilidad eléctrica no representa un gasto directo, sino un ingreso que el Estado deja de percibir. Y aun así, la magnitud del “sacrificio fiscal” es considerablemente menor: entre 2021 y 2024, según cálculos con base en datos de la Dirección General de Aduanas, las exenciones tributarias a los vehículos eléctricos suman alrededor de RD$3,600 millones.
RD$85,000 millones contra RD$3.6,000 millones
En 2021, el primer año de recuperación tras la pandemia, el Gobierno destinó RD$15,360 millones a subsidios, incluyendo RD$2,400 millones para saldar deudas con importadores. En 2022, tras la invasión rusa a Ucrania, la cifra escaló: para octubre ya sumaba RD$31,000 millones.
La política de congelar precios internos de gasolina, gasoil y GLP se mantuvo en 2023 y 2024, con una ejecución similar. Según estimaciones a partir de informes oficiales, el total acumulado entre 2021 y 2024 ronda los RD$78,000 millones. Solo en lo que va de 2025, el subsidio supera los RD$7,000 millones.
